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民权轮驳股份有限公司
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摘要: 民国25年(1936)6月,航商周国元、李楚林、高少斌等将原长益南五轮公司改组成民权轮驳股份有限公司,经营长沙至益阳、益阳至南县、桃江、汉口航线,首任经理周国元,后任经理李楚林,1938年易名民权商轮局[阅读全文:]

长湘轮船公司
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摘要: 民国3年(1914)5月,长沙绅商孙泽霖邀彭先俊、甘待丞、姚大珂、吴茂生等集银1万余两,在上海订造汽船,组成长湘浅水汽船股份有限公司,主营长沙至湘阴航线。1917年,股东内部因当差派意见分歧而散股。19[阅读全文:]

长津轮驳股份有限公司
编辑:1次 | 浏览:1034次 词条创建者:admin     创建时间:08-27 11:05
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摘要: 民国6年(1917),经营长沙至津市航线运输的船东吴鹤洲、吴白熙、郭海肪、张师佑、王毓麟等,以6艘轮船组成各负盈亏的联合体。1923年更名长津轮驳公司,并在长购置码头、房产。公司于1926年分为两家,后[阅读全文:]

戴生昌轮船局
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摘要: 该局于清光绪十三年(1891)浙江镇海戴嗣源始创,经营上海、苏州内河航线,后因戴触犯清政府刑律而入日本籍,改名戴生昌。1913年,戴来长沙设立机构经营航业,聘日本驻长领事馆商务参赞村山正隆为监理。拥有客[阅读全文:]

中华汽船公司
编辑:1次 | 浏览:992次 词条创建者:admin     创建时间:08-27 10:51
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摘要: 长沙创办较早的汽轮公司。民国元年(1912),曾霖森、左绳荪、黄兴、仇毅、龙璋等12人发起组织"中华汽船公司临时筹备委员会”,集资10余万银元,龙璋以已有的“永清”号火轮与“长泰”号趸船作“筹饷公债捐”[阅读全文:]

招商局长沙分公司
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摘要: 清光绪30年(1904),招商局在长沙大西门浏阳码头购置房产地基,始设办事机构。9月有轮船载食盐、棉纱自汉口首航长沙,后载粮食返回汉口。1914年在长沙港兴建码头,1928年在长沙设招商局长沙支局,次年[阅读全文:]

开济轮船公司
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摘要: 清光绪二十九年(1903)龙璋与丁宗宜、王世绶等集股购置4艘火轮,在长沙成立开济轮船公司,在湘潭、沅江、汉口设经理处,经营长沙至汉口、湘潭、常德航线。因经营失败,于1917年由沅江人邓鸣球、萧成生、徐福[阅读全文:]

太古洋行长沙经理处
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摘要: 清光绪二十九年(1903)四月,英国太古洋行在长沙小西门外河街设长沙经理处,有汽船白沙号自汉口首航湘潭。1904年长沙开埠后,即在所置地盘内修建房屋、码头、堆栈和仓库,专营湘汉航线。1907年置浅水轮多[阅读全文:]

日清汽船会社
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摘要: 日商航运业在湘垄断组织。岳州开埠以后,日本湖南汽船会社于清光绪二十八年(1902)九月十三日成立,插足湘鄂间航运。长沙开埠后,日商佐辛太郎于光绪三十一年(1905)十月设汽船会社于湖南,开行湘潭至汉口航[阅读全文:]

鄂湘善后轮船局
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摘要: 清光绪二十二年(1896)三月,长沙士绅熊希龄、蒋德钧递呈湖南巡抚陈宝箴转呈湖广总督张之洞核准,会同湖北士绅吴锦章创建官督绅办鄂湘善后轮船局,设南局于长沙北门平浪宫,集银3万两,置大小轮船3艘和码头堆栈[阅读全文:]