长津轮驳股份有限公司

民国6年（1917），经营长沙至津市航线运输的船东吴鹤洲、吴白熙、郭海肪、张师佑、王毓麟等，以6艘轮船组成各负盈亏的联合体。1923年更名长津轮驳公司，并在长购置码头、房产。公司于1926年分为两家，后几度更名，至1933年复合并，1940年更名长津轮驳股份有限公司，王毓麟任总经理。1944年日军犯湘，公司船产损失惨重。1947年恢复元气。1949年春夏，大部船舶被国民党军队掳去当差，公司濒临破产。1949年10月，在人民政府扶植下逐步复苏。1950年，公司有轮船11艘405.84吨位，驳船11艘589.74吨位，职工384人，资本总额12.17万元。1951年8月并入公私合营新湘轮船股份有限公司。（原载1997年11月出版《长沙百科全书》长沙市志编纂委员会编）

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编辑：周顺2024年4月5日更新