长沙车站

长沙车站  位于五一东路东端起点，1977年6月建成。是京广铁路华中、华南区段主要中转站，日发送旅客达三万六千余人。车站由客运站场、站房、广场三部分组成。客运站场有三个站台，六股道，站台各建有450米长的波折型的梁板结构雨棚，造型新颖，宽敞整洁。站房总面积42，000平方米，采用前后错层，地道进站，田字形的平面布局。主体建筑为高23米，宽150米的平顶车站主楼。主楼中央为高18米、长宽各42米的无柱大厅。厅内正中有宽9.5米的楼梯，两侧有自动电梯。整个大厅富丽堂皇。大厅两侧有四个候车厅，分南北行两向候车，以四个庭园与主厅相隔。另有母子、软席卧铺候车室各两个，团体候车室一个，贵宾候车室六个。楼上候车室与第一月台相连，楼下候车室循地道与各月台连接。主楼南翼有行包房，北翼为出站厅、小件寄存处、问讯处。广场在主楼前面，总面积为35，7000平方米，广场南面有车站售票大厅，设有28个售票窗口。北有邮电大楼。主楼与售票厅、邮电大楼用宽5米的走廊相连。以广场为起点，有各路公共汽车运行城郊。主体建筑中央的钟楼高出地面63.1米，饰以琉璃檐口，覆以琉璃瓦，富有鲜明的民族风格。电动四向圆面时针，报时钟声可达半径二至三公里。钟楼顶上耸立着10米高的鲜红火炬，象征“星星之火，可以燎原”。整个车站功能分区明确，人车流线分明，建筑造型新颖。为长沙有代表性的建筑之一。（原载1997年11月出版《长沙百科全书》长沙市志编纂委员会编）

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编辑：周顺2024年7月31日更新