民众轮船股份有限公司

“九·一八”事变后，长沙人民为抵制日商戴生昌垄断航运，由商界、报界发起，民众资助，筹集资金5万余元，于民国21年6月组成公司，经营长（沙）常（德）航线。首任经理罗冰心，继任胡德初。胡经营有方，1933年始盈利，至1937年，资产达开业时的四倍。后因长沙大火和省城沦陷而受损严重。1948年稍恢复元气后，又因军差频繁而停航半年。解放后，在人民政府扶助下恢复生产。1950年有轮船5艘227.96吨位，驳船7艘501.81吨位，职工200人，资本总额4万元。（原载1997年11月出版《长沙百科全书》长沙市志编纂委员会编）

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编辑：周顺2024年4月5日更新