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通往长沙的路

2019-3-28 08:33| 发布者: admin| 查看: 64| 评论: 0|来自: 长沙晚报

刘正初

  浏阳与长沙相距不到一百公里,无论是历史文化还是政治经济,浏阳都受到长沙的强烈辐射。浏阳人唱戏,说的都是长沙话。浏阳人外出的第一站,就是长沙。

  还是读小学的时候,父亲去长沙送货,在我的强烈要求下带上了我。大约凌晨三点吧,天一片漆黑,父亲就叫醒了我。坐上父亲厂里的东风牌大货车,摇摇晃晃地往长沙赶。走了四五个小时,天已大亮,才到长沙城。到了一个什么电机厂,卸了货,结了账,此时已是中午。在食堂里面吃了饭,然后就赶到另外一个地方去拖瓷泥。等到一切办妥,长沙城里已经是华灯初上。我们连夜赶回,到家已经是第二天凌晨。小孩子禁不起折腾,回来的路上我在颠簸的大货车驾驶室里面发起了高烧,回家之后打针吃药搞了好多天。第一次到长沙的新奇感和幸福感,被疲惫和难受稀释得一干二净。

  过了一段时间,父亲再一次去长沙出差。他有意问我:“长沙好玩吗?”我说:“好玩!”

  “明天又跟我去长沙好吗?”

  我不假思索地回答:“不去了!”

  “为什么呢?”

  “长沙太远了!”

  长沙就这样成为我童年一个遥远的梦。

  在没有公路之前,浏阳人到长沙,一般都是翻越蕉溪岭。明代的县太爷从长沙到浏阳上任,经过蕉溪岭,坐在轿子里面长吁短叹:“上岭如上天,下岭如下井。”平头百姓则只能一步一步地走到长沙,翻山越岭往往还要肩挑手提。我家祖上是做爆竹的,祖父经常挑爆竹去长沙销售,一般要走两天,中途还得在枫浆桥住一个晚上。

  后来上学、参加工作,频繁地往返长沙,才搞清楚了去长沙的公路路线。原来长沙到浏阳的公路,为避开蕉溪岭绕了一个大弯。到长沙要当天往返,肯定是“两头黑”。记得刚刚参加工作的时候,经常要去长沙出差。每一次都是天未亮就出发,中途在跃龙吃早餐,赶到长沙正好是上班时间;在长沙办好事,回到浏阳,肯定过了晚饭时间。

  上个世纪90年代,浏阳人决定打通蕉溪岭隧道,修建浏永高等级公路。这条路让浏阳到长沙的距离骤然拉近,浏阳从此驶入了发展的快车道。当时浏阳修路少了钱,老百姓都要捐款和参加义务劳动。蕉溪岭隧道里面的电缆就是我们这些人抬着安装的,我的左手食指一不小心被电缆擦破了,我坚持到最后完工才去卫生室包扎,这时发现手套已经被鲜血染红。所以太太常常调侃我,说我曾经为公路建设既出钱出力,又流血流汗。

  2013年浏阳到长沙的高速公路全线贯通,浏阳到长沙只有一个小时的车程,长沙离我们越来越近了。爱看戏的我常常在下班之后,在浏阳吃过晚餐,开车赶到长沙看一场演出。散场之后,回到浏阳。想起小时候凌晨三点跟着父亲到长沙第二天凌晨回家的狼狈样子,恍如隔世。

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